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El Jaguar X-Type es un coche ejecutivo compacto con motor delantero y tracción a las cuatro ruedas fabricado y comercializado por Jaguar Cars entre 2001 y 2009 bajo la denominación interna X400, para una única generación, en carrocerías sedán/saloon y wagon/estate. Además de ofrecer el primer familiar/estate de Jaguar en producción en serie, el X-TYPE acabaría introduciendo su primer motor diésel, un motor de cuatro cilindros y una configuración de tracción delantera.
El X-Type se desarrolló durante el periodo en que Jaguar era propiedad de Ford como división de su Premier Automotive Group (PAG) (1999-2009), y marcó la entrada de Jaguar en el crítico segmento de los ejecutivos compactos. El objetivo del programa era duplicar las ventas mundiales de la marca, lo que requería ampliar los recursos de ingeniería, la capacidad de la fábrica, la capacidad de marketing, el apoyo a las ventas y el servicio[1]. En el momento del lanzamiento, Autocar calificó el X-Type como “el Jaguar más importante de la historia”[2].
El X-Type, cuyo nombre en clave era X400,[4] se lanzó en 2001 para competir en la clase ejecutiva compacta dominada por el BMW Serie 3 de tracción trasera y el Mercedes-Benz Clase C, a pesar de que Ford/Jaguar no disponía de una plataforma directamente competitiva[2].
2004 jaguar x type del momento
El Jaguar X-Type es un vehículo ejecutivo compacto con motor delantero y tracción a las cuatro ruedas fabricado y comercializado por Jaguar Cars entre 2001 y 2009 bajo la denominación interna X400, para una única generación, en carrocerías sedán/saloon y wagon/estate. Además de ofrecer el primer familiar/estate de Jaguar en producción en serie, el X-TYPE acabaría introduciendo su primer motor diésel, un motor de cuatro cilindros y una configuración de tracción delantera.
El X-Type se desarrolló durante el periodo en que Jaguar era propiedad de Ford como división de su Premier Automotive Group (PAG) (1999-2009), y marcó la entrada de Jaguar en el crítico segmento de los ejecutivos compactos. El objetivo del programa era duplicar las ventas mundiales de la marca, lo que requería ampliar los recursos de ingeniería, la capacidad de la fábrica, la capacidad de marketing, el apoyo a las ventas y el servicio[1]. En el momento del lanzamiento, Autocar calificó el X-Type como “el Jaguar más importante de la historia”[2].
El X-Type, cuyo nombre en clave era X400,[4] se lanzó en 2001 para competir en la clase ejecutiva compacta dominada por el BMW Serie 3 de tracción trasera y el Mercedes-Benz Clase C, a pesar de que Ford/Jaguar no disponía de una plataforma directamente competitiva[2].
2004 jaguar x type problemas
Cuando oigo “Jaguar”, me imagino conduciendo hacia el ballet ataviado con diamantes y un abrigo de visón. ¿Qué tan malo podría ser vivir esa fantasía por un rato? Sin embargo, mi realidad personal es muy distinta. Voy al ballet con regularidad (aunque es la clase de ballet de mi hijo de 4 años), y suelo ir vestida para matar con vaqueros, camiseta de tirantes y chanclas. Soy un poco escéptica en cuanto a si este coche lujoso y de alta sociedad “inspirado en más de 70 años de rendimiento y diseño legendarios” puede encajar en mi vida tan corriente de madre de los suburbios.
Mi primer obstáculo a superar son los conectores Latch. Están tan encajados en la grieta entre el respaldo y la parte inferior del asiento que no se puede acceder a ellos. Nota para los fabricantes de automóviles: Prueben sus conectores Latch. Si ustedes no pueden usarlos, nosotros tampoco. Vuelvo a recurrir a los cinturones de seguridad para instalar los asientos del coche.
Además, el poco espacio para las piernas en la parte trasera hace que la instalación de un asiento infantil orientado hacia atrás sea difícil en el mejor de los casos. Para los que tengáis hijos mayores o no tengáis hijos, esto no será un problema.
Revisión del jaguar x type 2004
La gama de configuraciones del Jaguar X-TYPE 2004 tiene actualmente un precio a partir de 9.500 $. Nuestra revisión más reciente del Jaguar X-TYPE 2004 dio como resultado una puntuación de 7 sobre 10 para ese ejemplo en particular. Esto es lo que más le gustó a Ewan Kennedy de esta versión concreta del Jaguar X-TYPE: El Jaguar X-TYPE 2004 tiene una capacidad de remolque con freno de hasta 1500 Kg, pero compruebe que esto se aplica a la configuración que está considerando.
El tamaño de la rueda para el Jaguar X-TYPE 2004 variará dependiendo del modelo elegido, aunque tenga presente que muchos fabricantes ofrecen tamaños alternativos de la rueda como opciones en muchos modelos.el tamaño de la rueda disponible alterará la gama de neumáticos disponibles ser cabido. Los tamaños de rueda estándar en el Jaguar X-TYPE varían de 16×6,5 pulgadas a 17×7 pulgadas.
El consumo de combustible del Jaguar X-TYPE 2004 depende del tipo de motor, transmisión o modelo elegido. Actualmente, el Jaguar X-TYPE ofrece un consumo de combustible de 8,6 a 10 l/100 km. El Jaguar X-TYPE está disponible con el siguiente tipo de combustible: PULPA.
